Todo el motor
Joao Barbosa le da por primera vez una vuelta a su mujer en su Porsche a mas de 300 km/h en el circuito de Daytona. Esta seguro que no se vuelve a subir a un viaje salvaje alrededor highbanks Daytona
Este vídeo me recuerda al de la abuela de Jordi Gené, a la que tambien le causó impresión:
feb 072012
Casi 4 minutitos de gloria
feb 052012
Uno de los grandes problemas que presentan los coches eléctricos es su autonomía. Raros son los modelos que logran una autonomía mayor de 500 Km. Pero eso puede cambiar con este nuevo invento de los científicos de la Universidad de Stanford.
Se trata de un sistema de bobinas ocultas debajo del propio asfalto con otra bobina gemela en el interior del coche. Por un básico principio de electromagnetismo al hacer pasar corriente eléctrica por el juego de bobinas del asfalto se produce un campo magnético mediante el cual se vuelve a producir corriente eléctrica en la bobina del vehículo.
Esta energía se ha generado sin necesidad de ningún contacto entre el coche y el asfalto más allá de las ruedas lo que permite realizar el repostaje sin necesidad de detener el vehículo, lo que supone una virtual autonomía ilimitada mientras circules por carreteras dotadas de este sistema.
Os dejamos un vídeo, que ya se sabe que los investigadores se explican mucho mejor.
En la carrera por obtener el primer coche completamente automático, BMW muestra su sistema conducción semi-automática llamado ConnectedDrive Connect (CDC) en un Serie 5.
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A diferencia del auto sin conductor patentado por Google, este sistema necesita de un coductor que lo asista cuando sea necesario. El sistema automatizado se auxilia de un GPS y sólo se activa en autopistas que los diseñadores han mapeado previamente, incluyendo las carreteras saturadas.
El coche utiliza diferentes sensores – radar, cámaras, láser y ultrasonido – para determinar dónde se encuentra y comprender mejor su entorno. Si un vehículo de movimiento lento se encuentra en el mismo carril el sistema sabe cómo pasarlo de manera segura y legal, incluso conoce cuáles son los límites de velocidad.
CDC esta en fase de desarrollo, pero ya ha registrado más de 5.000 kilómetros de experiencia en carretera. Si en adelante, las pruebas son satisfactorias, BMW podría empezar a sentar las bases necesarias para ofrecer esta tecnología en sus automóviles.
Estamos en el futuro, tendran que quitar las multas por hablar por el movil y por beber, o al menos podremos tener la escusa de que conducia el coche. 
ene 252012
Valla Bicharraco el Smart con unos “arreglillos” le han puesto ni mas ni menos que un motor de Hayabusa, casi nada el pepino:
Aqui teneis una carrera que se pica con un Ferrary 430 y se lo funde:
Y aqui haciendo invertidos, casi ná:
